長沙地鐵有幾條線？

長沙共14條地鐵線路，205個站點（含規劃），線路分別為磁浮快線、軌道交通1號線、軌道交通2號線、軌道交通3號線、軌道交通4號線、軌道交通5號線、軌道交通4號線北延線、軌道交通1號線北延一期、軌道交通2號線西延二期、軌道交通7號線一期、軌道交通6號線、磁浮快線支線、軌道交通6號線東延段、軌道交通3號線南延線。

長沙地鐵有幾條線，長沙市區開通了幾條地鐵線

激動

長沙交通

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傳來一大波好消息啦！

高鐵建設

機場擴容

公路增加

公交增多

全！面！開！花！

從這里到那里

從那里到這里

長沙與世界

越來越近

近期

長沙在建的幾個重大項目

迎來了最新進展

一起來看看

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01 長沙到常德預計只需要半小時

11月27日，常益長鐵路控制性工程——資水特大橋建設取得重大突破，全橋實現順利合龍。

12月1日上午，常益長鐵路黃橋大道特大橋開始鋪設軌道，項目建設進入了軌道鋪設階段。常益長項目采用了國內先進的WZ500型鋪軌機組，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度達每天9公里。

常益長鐵路建成后，將促進長株潭與益陽、常德產業帶的融合，推動洞庭湖生態經濟區發展，將實現湖南全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預計只需要半小時。（查看詳情請戳>>常益長高鐵今起正式鋪軌）

02 長沙機場改擴建工程全線開工

長沙機場改擴建工程已于今年3月取得自然資源部先行用地批復，批準項目先行用地2660畝，其中航站區用地2569畝，飛行區用地91畝。建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內涵蓋交通方式最多的機場之一。

圖為長沙機場效果圖

一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。實現了人車分流，且全流程室內空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。“零距離換乘”“無縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業領先水平。所有區域均可實現信息共享，各類航班信息及交通信息一應俱全。（查看詳情請戳>>長沙機場改擴建工程進入全線開工階段）

03 磁浮快線將接入機場航站樓

11月20日，在長沙黃花國際機場不遠處，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項目首臺盾構機“磁浮一號”刀盤開始緩緩轉動，在磁浮T2站-磁浮T3站區間右線順利實現始發，這標志著世界目前最長的雙洞雙線盾構磁浮隧道，同時也是世界首例盾構磁浮隧道正式進入盾構掘進階段。

11月20日，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項目首臺盾構機“磁浮一號”順利實現始發。

作為國內首條地下磁浮線路，長沙磁浮東延線接入T3航站樓項目位于長沙縣黃花鎮內，從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線起始接入，終于T3航站樓設磁浮T3站。

線路全長4.454公里，是完成長沙火車南站至黃花機場T3航站樓點對點快速接駁、實現空鐵聯運的快速骨干客運交通線路，計劃與機場改擴建工程同步投運。

項目建成后將作為連接長沙火車南站與長沙黃花國際機場的重要樞紐，極大滿足黃花機場未來的集疏運需求，為旅客提供更便捷的交通體驗。（查看詳情請戳>>世界首臺中低速磁浮隧道盾構機長沙始發）

04 長沙地鐵6號線全線“電通”

11月25日，長沙地鐵6號線全線實現“電通”。這是繼“洞通”“軌通”后，長沙地鐵6號線的又一重要工程節點，為即將到來的“車通”，以及后續的設備聯調聯試奠定了堅實基礎。

下一步，車站內包括通信信號、動力照明、接觸網、通風、電扶梯等機電設備，將陸續進入受電調試階段。

同時還要進行地鐵車輛調試、綜合調試等工作，為地鐵6號線試運行和開通運營奠定基礎，力爭各項工作往前趕，盡早讓廣大市民體驗地鐵交通的暢快。（查看詳情請戳>>長沙地鐵6號線工程實現“電通”）

除了地鐵6號線，地鐵1號線北延一期、地鐵2號線西延二期等線路建設如火如荼，地鐵7號線一期工程前期工作加速推進……5線同步建設推進，在建規模超100公里。

05 長望路西延線谷山至金星路段有望年底完工

11月，長望路西延線（岳麓區段）項目谷山至金星路路段建設正在進行主體施工，其中項目與金星北路跨線橋梁已進入箱梁架設施工攻堅階段。

長望路西延線規劃線路圖。資料圖片

下一步，各方單位將全力以赴推進橋梁附屬工程、道路路面等建設。長望路西延線谷山至金星路段有望年底完工。

該路段建成后，將順連已建成的長望路西延線(望城區段)，打通長望路黃金大道至金星路段，可實現與金星路交叉口處南北主線、西北向輔道、西南向輔道的通行。（查看詳情請戳>>長望路西延線谷山至金星路段有望年底完工）

06 暮坪湘江特大橋建設迎來重大進展

自今年3月開工建設到10月底，備受矚目的暮坪湘江特大橋全長645米的鋼棧橋全部完工，標志著大橋臨時施工通道全面打通。

暮坪湘江特大橋正在加緊建設中。

暮坪湘江特大橋項目東起暮云片區，全長1.83公里，設計為雙向6車道一級公路，設計時速80公里。

項目今年底前將完成所有主橋樁基施工，明年4月底汛期來臨前完成主橋承臺施工，5月底完成主橋下部結構施工。

暮坪湘江特大橋效果圖

暮坪湘江特大橋是促進長株潭一體化發展的省重點項目，是一條東西向連接長沙南部片區與大王山片區的直達快捷通道。

項目預計2024年完成建設，建成后將完善長沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網格局，于促進長株潭核心區發展具有重要意義。（查看詳情請戳>>暮坪湘江特大橋首個鋼圍堰完成安裝）

07 香爐洲大橋30號主橋鋼圍堰封底

11月22日，香爐洲大橋西側航道斜拉橋的主塔墩，30號主墩鋼圍堰封底正式開始。鋼圍堰封底工作是香爐洲大橋主墩最基礎、最重要、最關鍵，也是連續作業最長時間的施工工序。

湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁香爐洲大橋，是長沙第十四座開建的過江通道，預計2023年建成通車。

該項目東接望城區丁字灣街道書堂路，自東往西依次上跨灣田路、湘江北路，江中跨越香爐洲，往河西依次跨瀟湘大道景觀道、瀟湘北路，對接騰飛路。

香爐洲大橋從規劃到開工建設，備受矚目，它不僅便捷了河東河西兩岸居民生活，更承托著望城打造一江兩岸城市新客廳的愿景。

08 大王山片區路網進一步完善

大王山北片區虹山路、藍山路、獅山路3條配套續建道路工程將于今年年內完成建設，片區道路網格不斷完善，為游客游玩和周邊市民出行提供便利。

虹山路、藍山路、獅山路項目位置圖

虹山路（瀟湘大道西線-藍山路）長約1.4公里，寬20米。目前，虹山路已完成騰地范圍內建設及工程預驗收。

藍山路（蓮坪大道-瀟湘大道東線）道路工程全長約2公里，為大王山北片區城市支路。

獅山路（藍山路-荷葉路）為湘江新區重點建設項目之一，全長約1公里，路幅寬20米。

蓮坪大道以南路段已于去年建成并放開交通，為周邊小區樓盤以及學校等配套建設奠定基礎。

虹山路(潭州大道以西)

整個大王山片區規劃“六縱六橫”路網，立體交通體系日趨完善。

目前北片區已經建成聯江路、蓮坪大道、清風南路、新學士路、巴溪大道5條橫向干道，潭州大道、瀟湘大道、山泉路縱向道路貫穿北片區。

湘府路橋梁及地鐵3號線直達片區核心，隨著大王山南片區開發拓展，長株潭城際軌道交通西環線一期工程、暮坪湘江特大橋建設同步推進，未來地鐵5號線將會深入大王山腹地，北片和南片交通有機銜接。（查看詳情請戳>>大王山片區3條道路年內建成）

09 長沙東南將新添交通“大動脈”

連通雨花大道與繞城高速的紅旗路高架橋已于日前實現主線完工。

紅旗路建設工程全長3.6公里，按城市快速路設計，主線雙向六車道。

紅旗路是長沙城東一條南北向的城市主干道，快速串聯起星沙、長沙火車南站、紅星全球農批中心和繞城高速等，是該片區南北向重要的交通走廊。

項目僅用近13個月的時間順利完成主線貫通。

項目建成后，湘府路與繞城高速將形成快速互通，車輛從紅旗路可以直接上繞城高速，成為激活長沙東南部發展動力的交通“大動脈”。（查看詳情請戳>>紅旗路高架橋主線順利貫通，長沙東南將新添交通“大動脈”）

10 長潭城際定制公交線路開通

長潭城際定制公交線路于11月底開通，加上今年9月開通的長沙往返株洲的城際公交，長沙至株洲、湘潭均已實現公交線路直達。

長潭城際定制公交線路全線長41公里，起點長沙清水路公交首末站，至終點湘潭綜保區公交首末站。

線路串聯起阜埠河3、4號地鐵站、長沙大學城、洋湖濕地公園、湖南婦女兒童醫院、華誼兄弟**小鎮、湘江學院、湘潭北站、湘潭國際會展中心等客流聚集重要站點。

營運時間為7:00—19:00，試運營期間市民免費乘車。

12月20日試運營結束后，線路將按定制公交模式運營，實行分區計費，市區內2元，跨區4元（跨坪塘大道花溪路口站），定時、定點發車，平均間隔20分鐘。（查看詳情請戳>>長潭城際定制公交線路開通 在家門口就能坐上新能源公交車往來長沙、湘潭）

11 優化公交線路

11月19日，長沙市交通運輸局公布2021年第二批公交線網優化公示方案。長沙25條公交線路進行調整，包括201路、407路、235路、202路、229路、209路、125路、132路、139路、403路、11路、143路、228路、105路、52路、370路、210路、148路區間、418路、410路、262路、388路、811路、112路、126路。（查看詳情請戳>>長沙擬調整25條公交線路）

優化目標是進一步加強常規公交與地鐵接駁，填補部分公交空白路段，加大部分重點片區公交覆蓋率，同時解決部分線路首末站進站的問題。

在之前的第一批優化方案中，新增火車站東西廣場城軌接駁專線，優化12條線路。（查看詳情請戳>>長沙擬新增一條公交專線 優化調整12條公交線路）

更多好消息來了

長沙的交通發展，還有更多的好消息……

《長沙市“十四五”交通運輸發展規劃(2021—2025)》（以下簡稱《規劃》）日前印發。規劃中有不少亮點：

●重點推進渝長廈高速鐵路常益長段、渝長廈高速鐵路長贛段等高速鐵路建設項目。

●重點推進寧鄉—韶山高速公路、江背—干杉高速公路、G4京 港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程（長沙段）、G4京港澳高速岳陽龍灣至長沙廣福段擴容工程（長沙段）等項目建設。

●打通城市斷頭路，開工建設湘江大道北延線二期、萬家麗路快速化改造北延線、長望路西延線等項目。

●加密過江通道和跨鐵路通道，建成湘雅路過江通道工程、城南路下穿京廣鐵路工程等項目。

●重點推進長沙黃花國際機場第三跑道和T3航站樓建設，建設黃花機場綜合客運樞紐（綜合交通中心），實現機場、高鐵、磁浮、公路、地鐵、城市交通的有效銜接，并構建機場周邊“井”字形高速公路網和環機場“中”字形干線路網。

●重點推進軌道交通6號線、1號線北延一期等城市軌道項目建設。

●積極推進公交車智能化、網聯化改造，公交數字化改造線路比例和車輛比例均達到100%，建設公交專用車道違法闖入檢測系統，確保公交車輛優先通行。

……

（查看詳情請戳>>看更多好消息）

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策劃丨肖文娟 譚偉

編寫丨譚偉 劉天樂

資料來源丨長沙晚報

值班主任丨肖文娟

長沙南站在地鐵幾號線上

共有地鐵2號線，4號線。長沙火車南站共有地鐵2號線、4號線上，并設置了“高鐵旅客進地鐵免安檢通道”，旅客可以從高鐵出站直接搭乘地鐵。地鐵是一種在城市地下運行的火車，已經有100多年歷史。